用途：
發電(dian)廠、變電(dian)站(zhan)的(de)(de)接(jie)(jie)地(di)(di)(di)引(yin)(yin)下線(xian)與接(jie)(jie)地(di)(di)(di)網(wang)(wang)連接(jie)(jie)是否(fou)良好，接(jie)(jie)地(di)(di)(di)網(wang)(wang)的(de)(de)接(jie)(jie)地(di)(di)(di)極是否(fou)完好無(wu)損(sun)，對(dui)電(dian)力(li)系統的(de)(de)安全運(yun)行(xing)十分重(zhong)(zhong)要(yao)。國家(jia)電(dian)力(li)公司的(de)(de)《防止(zhi)電(dian)力(li)生產(chan)重(zhong)(zhong)大事故(gu)的(de)(de)二十五項重(zhong)(zhong)點要(yao)求(qiu)(qiu)》中，要(yao)求(qiu)(qiu)每(mei)年對(dui)有效接(jie)(jie)地(di)(di)(di)系統中的(de)(de)發電(dian)廠、變電(dian)站(zhan)的(de)(de)接(jie)(jie)地(di)(di)(di)引(yin)(yin)下線(xian)、接(jie)(jie)地(di)(di)(di)網(wang)(wang)格的(de)(de)導通狀況進行(xing)一次測(ce)量(liang)。通過分析比較歷次測(ce)量(liang)結果的(de)(de)變化情(qing)況判(pan)斷接(jie)(jie)地(di)(di)(di)引(yin)(yin)下線(xian)、接(jie)(jie)地(di)(di)(di)網(wang)(wang)格的(de)(de)腐蝕程度，以決定是否(fou)開(kai)挖處理。針對(dui)這(zhe)一要(yao)求(qiu)(qiu)，我(wo)公司研究開(kai)發了PSJDC接(jie)(jie)地(di)(di)(di)引(yin)(yin)下線(xian)導通測(ce)試儀，能(neng)迅速準確地(di)(di)(di)測(ce)量(liang)兩根接(jie)(jie)地(di)(di)(di)引(yin)(yin)下線(xian)的(de)(de)腐蝕程度，以便及(ji)早發現并消除事故(gu)隱患。
針(zhen)對(dui)調研發現的問題(ti)，報告也給(gei)出了一些(xie)可行性(xing)建議。
首(shou)先，電(dian)(dian)(dian)氣樁(zhuang)建設(she)速度(du)有(you)待加(jia)(jia)快(kuai)，按照《河(he)南省“十三五”電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)充電(dian)(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施專(zhuan)項(xiang)規劃》，每年平均需(xu)新增充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)4.79萬個，是目前河(he)南省公共充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)的2.66倍。加(jia)(jia)之局(ju)部充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)閑置同時存(cun)在、充電(dian)(dian)(dian)站分布(bu)不合理、充電(dian)(dian)(dian)站建設(she)場地租賃成(cheng)本(ben)過高、配(pei)電(dian)(dian)(dian)網接入難度(du)大(da)成(cheng)本(ben)高等困境，河(he)南省充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)建設(she)速度(du)需(xu)顯(xian)著加(jia)(jia)快(kuai)，才(cai)能滿(man)足新能源汽車(che)發展的需(xu)要(yao)。
報(bao)告建(jian)議政(zheng)府相(xiang)關(guan)部門出臺相(xiang)關(guan)政(zheng)策，將全省區域的電氣場(chang)站位置(zhi)及規模進行統一規劃。與此同時增大電氣站建(jian)設財(cai)政(zheng)支(zhi)持(chi)力度(du)，適度(du)超前建(jian)設，鼓(gu)勵民營(ying)企業(ye)加速建(jian)設公(gong)用電氣站，解決民營(ying)電氣樁建(jian)成(cheng)初期利用率(lv)低、盈利困難的問題。
其次，電氣(qi)行業(ye)無序(xu)競爭情(qing)況依然(ran)存在(zai)。很多沒(mei)有(you)(you)平臺、沒(mei)有(you)(you)產(chan)品、甚至連專(zhuan)業(ye)人(ren)員(yuan)都沒(mei)有(you)(you)的(de)公司，不滿足充電站(zhan)的(de)安全、平臺接入、政府監管(guan)等要求(qiu)，為了(le)降(jiang)低建站(zhan)成(cheng)(cheng)本，追求(qiu)低質低價，造(zao)成(cheng)(cheng)整個市場混亂。
報告主(zhu)張統一建設(she)和(he)服務標準。強化驗收工作，達到相(xiang)關(guan)標準方(fang)可獲得財政補貼，電氣(qi)樁狀(zhuang)態信息必(bi)須上(shang)線，利于監(jian)督和(he)用戶查(cha)詢(xun)，加大設(she)備完(wan)好率(lv)考核。
后(hou)，電氣(qi)服(fu)務(wu)安(an)全隱(yin)患問(wen)題存(cun)在漏洞、電氣(qi)價格不統一等問(wen)題依然(ran)嚴峻。部分地市，私(si)家電動車(che)數(shu)(shu)量(liang)(liang)較多，但公用(yong)(yong)充電樁(zhuang)數(shu)(shu)量(liang)(liang)極(ji)少，在城郊及農村地區，私(si)家電動車(che)基(ji)本采用(yong)(yong)私(si)自拉線至(zhi)民用(yong)(yong)電線路充電的方式，造成火(huo)災隱(yin)患增加。
報告提出(chu)，主(zhu)張供電(dian)(dian)企業(ye)應(ying)按照相(xiang)關文件要求，及時配套建設(she)充電(dian)(dian)站(zhan)配套電(dian)(dian)力線路，減(jian)少(shao)充電(dian)(dian)樁運營(ying)企業(ye)電(dian)(dian)力接(jie)入成(cheng)本。特別是電(dian)(dian)動汽車(che)在下鄉政(zheng)策支持下，農(nong)村配電(dian)(dian)網用(yong)電(dian)(dian)量將快(kuai)速上升，在四川省(sheng)農(nong)村用(yong)戶戶均容量現有水(shui)平下，應(ying)盡快(kuai)出(chu)臺(tai)電(dian)(dian)網配套建設(she)、報裝管(guan)理等措施，杜絕私拉亂接(jie)造成(cheng)的火災等隱(yin)患。
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